2025年2月26日，波罗的海干散货运脚指数（BDI）涨7.03%，报1112点，为2024年12月10日以来的最高水平，海运关系股票或从中受益，波罗的海干散货运脚指数近一周涨23.01%，岁首于今涨8.07%。

（数据起首：同花顺（300033）iFinD）

BDI波罗的海指数是由几条主要航路的即期运脚加权策动而成，反应的是即期商场的行情，因此，运脚价钱的上下会影响到指数的涨跌。

假定原物料需求加多，默示列国对货轮运输的需求也随着进步，在此情况下，运脚的涨幅如若不错大过油价资本的涨幅，诚然其赢利就可保管。在这种前提下，BDI波罗的海指数会飞腾，运输股的股价也会飞腾。

假定原物料需求依旧加多，但货轮供给加多而打坏运脚商场开云(中国)Kaiyun官方网站 登录入口，此时BDI波罗的海指数会下落，诚然运输股的股价也会随着下落，是以，运脚上下比较于原物料涨跌更是影响航运股赢利的关键。